Ахбор

Азбаски мошинҳои барқӣ (EVs) дар саросари ҷаҳон маъруфият пайдо мекунанд, талабот ба маводи сабук ва мустаҳкам дар истеҳсоли онҳо меафзояд. Хӯлаҳои экструзияи алюминий ҳамчун тағирдиҳандаи бозӣ дар ҷаҳон пайдо шудандсаноати мошинсозӣ,зеро онҳо бартариҳои зиёдро, аз қабили мустаҳкамии сохторӣ, кам кардани вазн ва баланд бардоштани самаранокии энергия пешниҳод мекунанд. Дар ин мақола, мо баъзе аз истифодаҳои инноватсионии хӯлаҳои экструзияи алюминийро дар EV-ҳо, бахусус дар ҷўйборҳои батарея, паноҳгоҳҳо ва ҷўйборҳои хунуккунӣ меомӯзем.

Манбаъ: Constellium

Табақи батарея ва муҳофизаткунанда

Масъалаи аввалиндараҷа бароитабақи батареямаводест, ки бояд иҷрои аълои ҳамаҷониба ва нархи қобили қабул ва мувофиқ дошта бошад. Дар шароити кунунӣ алюминий матлубтарин аст, аз пӯлод ва нахи карбон аз композитҳои пластикии матритсавӣ (CFRP) беҳтар аст.

Қариб ҳамаи ширкатҳои истеҳсоли таҷҳизоти аслии автомобилӣ барои истеҳсоли ҷўйборҳои батарея, аз қабили BMW, Audi Group, Volvo ва ғайра экструзияҳои алюминийро истифода мебаранд. Дар айни замон, баъзе ширкатҳо ба панели батареяи скейтборди ҳама алюминии Tesla, ки аз алюминийи истихроҷшуда сохта шудаанд, хеле таваҷҷӯҳ доранд ва пайравӣ карданд, ба монанди табақи мошини BMW i20 EVs, табақи мошинҳои электрикии Audi e-tron, Палетҳо барои Маҷмӯи EQ-и Daimler мошинҳои электрикӣ ва ғайра. Ҷӯйборҳои аслии Audi аз қисмҳои хӯлаи алюминийи рехташуда сохта шуда буданд, аммо ҳоло бо алюминийи истихроҷшуда иваз карда шудаанд. Ҷӯйборҳои батареяи он барои BEVs ва PHEVҳо инчунин аз алюминийи истихроҷшуда сохта шудаанд.

Қобили зикр аст, ки баъзе ширкатҳое, ки қаблан аз пӯлод паллет месозанд, ҳоло ба алюминий мегузаранд. Масалан, мошини барқии Nissan Motor Company Leaf EV барои сохтани ҷўйборҳои батарея аз пӯлод истифода мекард, аммо дар соли 2018 ба алюминийи истихроҷшуда гузашт; Volkswagen ҳамеша ҷои нарм барои ҷўйборҳои батареяи пӯлод дошт, аммо ҷўйборҳои батареяи нави автомобилии BEV-и он низ ба ин тамоюл ба истифодаи алюминийи истихроҷшуда оварда расонд; AkelMittal тасмим гирифт, ки барои сохтори бадани мошини Tesla Model 3 пӯлоди пурқувватро истифода барад, аммо баъдтар муайян кард, ки корпуси сохтори пӯлод ба пайвасти табақи батареяи алюминий мувофиқат намекунад, бинобар ин он ба корпуси хӯлаи алюминий иваз карда шуд.

Табақи хунуккунии алюминийи инноватсионӣ

Дар соли 2018 Маркази Технологияи Advanced Solidification Brunel Constellium тарҳи новаи наверо бо номи "алюминийи сард" ихтироъ кард, ки барои бастаҳои батарея самаранокии сардшавии қавӣ дорад. Бо ин тарҳ, дигар ба пайвастҳои кафшери фриксионӣ лозим нест. Санҷишҳо нишон доданд, ки плитаи хунуккунӣ зич пайваст аст ва намерезад ва дар айни замон пайвастшавӣ оддӣ ва зуд аст. Ҳангоми таҷриба бо усули хунуккунии омехта, таъсири хеле қаноатбахши хунуккунӣ ба даст омад ва инҳирофи ҳарорат танҳо ±2 °C буд. Аз ин рӯ, мӯҳлати хизмати бастаи батарея дароз карда мешавад ва сифати бехатарӣ беҳтар мешавад. Баъзе кисмхои чуйбор аз алюминии истихрочшуда ва хамида, бе пармакунй ва кафшер истехсол карда мешаванд ва массаи конструкцияи нав 15 фоиз кам шудааст.

Бо мо тамос гиред барои саволҳои иловагӣ.